Rund um das Fahrsicherheitszentrum am Nürburgring hatte ich jetzt die Möglichkeit die komplett neue Triumph Tiger 1200 in der für feste Straßen optimierten GT-Version: Und in der mit Speichenräder versehenen, geländetauglicheren Rallye Version zu fahren. Entscheidender Unterschied dieser beiden Versionen … Weiterlesen